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关于汽车排放,国家的管控力度可谓是越来越大,先有大力推广新能源,对新能源车型寄予各种政策倾斜。再有国六排放标准的实行,使得不达标的车型无法销售。

 

可以说现在国家治理环境污染的力度非常的大,而且机动车尾气排放也是影响环境的重要因素之一,目前,机动车尾气排放污染物检测标准还沿用的是2005年版的标准,因为这个标准已经年代久远,基于当时的技术条件限制,排放限值定的有些宽松,已经不能满足当下要求。

 

 

2018年9月27日,国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个标准,于2019年5月1日起实施。

 

 

新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆故障诊断仪)检查,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,导致无法通过年检。另外,新标准还降低了排放限值,柴油车增加氮氧化合物检测,会导致大量的货车尾气检测不合格。新标准实施后,对私家车(主要是汽油车)年检会有哪些影响呢?下面一起来看看。

 

 

GB18285-2018版较之前的2005版,主要有以下变化:

增加了外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等内容。

增加了检验项目和检验流程。

调整污染物排放限值。

 

 

 

 
 
 
新标准主要有以下变化:
 
 
 
 

1.尾气排放污染物限值变小。

影响在于,比如,你家有一辆柴油皮卡车,今年上线检测时,结果为1.5m-1,按照老标准是合格的,而明年五一之后,新标准规定限值为1.2m-1,你的检测结果还是1.5m-1的话,就不合格了,需要调修后再次检测。如果检测结果不合格,就只有报废了。

2.尾气排放检测全程OBD动态监管。

OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置。

首先,OBD系统不能有影响排放性能的故障。

其次,在排放污染物检测过程中,OBD诊断仪不得断开,且要保证数据能实现实时传送。

最后,也是最重要的,就是OBD一票否决 ,如果OBD检验不合格,那么排放检验也不合格。

对于2018年1月1日后生产的柴油车,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。

对于2011年7月1日后生产的轻型汽油车和2013年7月1日后生产的重型汽车,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。

 

3.排放检测过程重于结果。

以前,只要结论合格,现在,就算结论合格,只要过程数据不正常,照样判定不合格,过程控制更加严格。

 

 

 

车主们是不是都很担心,标准实施以后检测要求提高了,自己的爱车是否能通过年审,其实只要平时注意以下几点,多数车辆还是没有问题的:

 

1)做好定期的保养工作,勤更换机油勤清洗或更换滤清;

2)温柔驾驶,不要野蛮驾驶,以免损伤发动机;

3)三元催化、氧传感损坏应及时更换;

4)柴油车应有有效的后处理装置;

5)到正规加油站加油,不要使用便宜的劣质汽(柴)油;

6)确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。

 

 
 
 
年审想一次通过,请往下看
 
 
 
 

一、年检前自我预检

1、大灯远近灯光/刹车灯

都要亮哦!亮度要在15000以上。不够亮的或是你贴了改色纸的要提前修正。

2、驾驶员安全带

保证可安全使用。

3、座位数

车辆座位数应与行驶证登记信息一致。改装过的,或是拆除了的,请您修正后再过来。

4、轮胎

货车和营运车辆要求同轴花纹保持一致、无磨平、规格应与登记信息一致。

5、制动性能(刹车和手刹)

应灵敏,提前检修一下。

6、货车、货箱

箱体里不应有货物、无改装。

以上几种情况是常规外检检查,建议您来审车之前提前修正,即来即办!

二、年检需要的材料

1、行驶证原件

2、交强险副本

审车需要提供交强险副本,一定是有效期内的

3、三角警示牌
 



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